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            關鍵詞:河南模型,鄭州機械模型,河南沙盤制作,河南3d打印,鄭州工業機械模型,鄭州三維設計公司
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            簡述3D 打印技術與鑄鍛結合的優勢

            發布時間:2021-09-18 15:05:38     瀏覽數:0

              3D 打印是一個高度依賴材料和設備的技術領域,整個行業的發展很大程度取決于如何找到成本更低,易于使用的材料。在行業發展的初期 3D 打印應該做減法,集中專注于幾個領域,才能更多地發展。同時也要用工業手段解決個性化問題,使 3D 打印行業變成正常的行業,有前途的行業。

              回顧一下古代的鑄鍛在中國有很長的歷史,先鑄錠再去打,而且不是鍛打就能完成,需要反復鍛打。反復的鍛打才能夠消除鑄造的缺陷,使晶粒細小均勻?,F代工藝也是如此,同時這個過程中還需要不斷地加熱,保證金屬處于可鍛造狀態。

              開放式的加工過程熱量消耗很大,而且是重污染的過程。在這種生產方式是全世界通用的,先鑄后鍛,流程很長,反復鍛造加熱能耗大,污染重,需要整體輕量化制造的趨勢下,依賴大型鍛機且越來越大(8-15 萬噸),投資巨大。首先要鑄錠,包括零件所有的尺寸,得出的零件要削掉很多部分,特別在航空航天器件,材料利用率很低。同時一個零件需要根據不同的功能,采用不同的材料。

              3D 打印技術能縮短制作流程,但是它在工業化應用的障礙,就是其自身的缺陷——有鑄無鍛,性能及可能性難及鍛件,減少變形和破裂難度大,同時目前效率不及傳統工藝,成本也還降不下來。

              突破技術自身缺陷的方式在于改變國內外傳統制造鑄鍛分離的制作方式,實現鑄鍛合一,邊熔邊鍛。用一臺設備、金屬絲及很小壓力得到鍛件,實現短流程、單機輕載、節能省材的綠色制造。攻克傳統鑄鍛無法沿輪廓數字化成形的難題,實現鑄鍛銑一體數字化。過去需要長流程、多臺設備的鑄鍛,現在只用一臺設備輸入金屬絲就可以得到。

              在過去鑄造過程中,普通鑄鍛的零件在冷卻過程中,非常容易產生裂紋,成品率不到 10%。通過這樣的技術可以百分之百的做出來,并且沒有缺陷。千百年來發展起來的鑄鍛技術,通過與 3D 打印技術的結合,獲得了改變。

              轎車翼子板的沖壓成型模具也可以采用3D打印技術。這種模具實現了模具表面為模具鋼,內部大部分是鑄鋼,大大降低了成本——大部分用一般材料,少部分用很好的材料。不光是模具,用材料非常昂貴的閥方面,僅僅在材料上就有壓倒性的競爭優勢。將 3D 打印固有的住裝晶變成均勻等軸細晶,形與質并行創制,性能超過傳統鍛件。

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